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微博发布315白皮书 携手新浪正式推出黑猫投诉平台

2019-07-17 10:29 来源:新浪家居

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  都说18年后又是一条好汉,从1999年停产到2017年的新车遐想图曝光,正好过了18年,十八年间的汽车市场消费能力和消费观念都发生了变化,到8系真正落地那时,市场会给一个怎样的反应现在尚不可下结论,但是情怀,却是现在的汽车市场非常热门的一个词语;在8系之前,早就有车型是携带着情怀“回归”至公众的视野当中。新车采用的三元锂电池,由宁德时代提供,在纯电动模式下,新车的续航里程可以达到53公里,并且最快仅需3小时便可完成充电。

  名爵6新能源全系配备斑马智行系统,基础流量和基本服务终身免费,可以远程手机app启动空调/暖风;远程查看车辆状态、寻车、开关车门/行李箱;双向wifi,车辆既可以给手机wifi,也可以用手机给车辆提供wifi;语音唤醒斑马系统,语音控制导航、空调、多媒体、天窗等等;并且支持在线音乐曲库、高清视频播放等等。此外,新车配备了大尺寸中控液晶屏,并集成了长安独立研发的最新一代车联网系统。

    动力方面,宝沃BX7搭载的是高功率版发动机,最大输出功率为165kW,最大扭矩为300N·m,传动系统与发动机匹配的是带有运动模式的6速手自一体变速箱,部分车型还搭载了四驱系统。(责编:刘明亮)

  并且相较于普通版车型,M40i使用了三辐式方向盘,造型更加简洁、运动,与车型定位相符。  座椅方面,哈弗H7和长安CS95都使用仿皮材质,传祺GS7使用了部分真皮材质包裹,哈弗H7和传祺GS7都提供了主驾驶电动调节和前排座椅电加热功能,而哈弗H7和CS95的第二排座椅可以静心靠背角度调节,功能性更好。

整体来看三款车型,广汽三菱祺智PHEV要更接地气,有着更低的售价,安全配置表现更好一些,在动力性能方面不比竞争对手,但技术十分成熟;荣威eRX5在科技配置方面有一定优势,全液晶仪表、英寸中控屏等都很有吸引力;比亚迪宋DM均采用前后双电机,实现了电动全时四驱,在驾驶体验方面增加了一定的乐趣。

  作为一款走量车型,这种搭配还是很讨喜的。

  此外,新车配备了大尺寸中控液晶屏,并集成了长安独立研发的最新一代车联网系统。2018款哈弗H7对外观进行了升级,前杠、前后组合灯、中网、雾灯、机盖、翼子板,后背门等部位均采用了全新造型,还将整车的视觉重心进行了适当提高,外观整体刚劲强壮,运动感也更强。

  其他配置方面,奔腾X80Live版还将增加行车记录仪、电动尾门、迎宾灯等。

  此外,全新一代宝来或许将于6月29日上市,有兴趣的网友还请继续关注易车的后续报道。新车主:我觉得帕萨特的内饰的确是进步挺大的,虽说用高级这词来形容是夸张了,但整体来看,简单大气,适合我这种喜欢简约美的年轻人。

  并且全系都带有全时四驱,越野性有一定的保证,稳定性也更高。

  值得一提的是,安吉星手机App还提供了新能源专属功能模块,其中包括了电池电量远程监控、智能充电模式、在线寻找公共充电桩等功能。

  个性的备胎让人一看就知道是SUV,给人很强的越野观感!全新一代的翼博整体表现中规中矩,如果更喜欢比较中庸均衡的车型,翼搏比较适合。  他表示,比亚迪做的电池种类非常多,从最开始的镍电池到铁电池再到现在的三元锂电池,很清楚三元电池能量密度的优势,所以在做铁锂电池的同时也一直在做三元电池的技术储备,同时也注重电池能量密度的提升。

  

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国产大飞机C919今日成功首飞 南通这些人保驾护航

2019-07-17 19:38 | 交汇点 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:首飞保障在各方努力下有序进行。南通陆域、水域内的应急保障工作也在同步实施。在海安、如东、启东、海门、通州湾等地,县市区政府及管委会根据协同应急保障方案,组织充足人力、车辆等原地待命,在南通范围内,一张完整、立体而牢固“保障网”已然形成。

交汇点讯 5月5日,我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919在上海浦东国际机场为基地成功首飞。这架国产大飞机承载着几代人的希望——与波音737和空客A320一争高低的决心刺破苍穹,让中国朝着实现航空强国的梦想又走近了一步。作为上海周边空域条件最优的支线机场,南通兴东国际机场在此次首飞保障中肩负重要使命。市委市政府对此高度重视,市政府专门成立C919大型客机首飞南通协同应急保障指挥部,由市委常委、常务副市长单晓鸣担任总指挥,并在南通机场下设办公室,举全市之力保驾护航,圆满完成国产大飞机首飞保障任务。

C919首飞在即:他们默默守护

5月5日中午,南通兴东国际机场内,119消防车、120救护车、公安特勤等集结在此,处于待命状态。

当天下午,C919客机将从上海浦东国际机场起飞,经崇明进入南通。她的首飞主要空域在南通,首飞主要备降机场是南通兴东国际机场。为此,我市制定南通协同应急保障方案,在市应急办的统筹下,卫生、消防、公安、机场等各条战线整体联动,不容丝毫懈怠。“C919大型客机的保障任务是除战斗飞行和专机飞行外的重要飞行保障任务,尽管备降南通机场或许只有十万分之一的可能性,但我们仍要做好百分之百的准备!”南通协同应急保障指挥部办公室主任、南通机场总经理陈林说。

受冷锋前沿和低层气旋共同影响,5月5日早上,云层较低,气象条件复杂,南通机场气象台工作人员提前进入“备战状态”。气象工程师徐薇手持气象仪,和同事们冒着大风监测风向、风速等实时数据,并每小时对外通报天气实况。午间时段,南通机场气象台再次加密观测频次,工程师们综合能见度、天气现象、低云高度、温度湿度等相关数据,研判最新天气趋势,确保南通本场的天气实况和预报准确无误地传输到位于上海浦东的C919首飞指挥中心。

首飞保障在各方努力下有序进行。南通陆域、水域内的应急保障工作也在同步实施。在海安、如东、启东、海门、通州湾等地,县市区政府及管委会根据协同应急保障方案,组织充足人力、车辆等原地待命,在南通范围内,一张完整、立体而牢固“保障网”已然形成。

捷报频传:天空与地面同频共振

秣马厉兵迎首飞,这是一场天空与地面的接力。5月5日下午两点整,C919客机开始上海浦东国际机场第四跑道上爬升起飞。14点16分,飞机安全进入南通启东空域。同一时间,同步守听的南通机场塔台管制员孟凡辉通过对讲机,重复这个信号:“商飞919进入南通启东空域。”

作为一名工作多年的空中交通管制员,这一刻,孟凡辉他的心情别样复杂。当C919顺利完成飞行任务的捷报传来,他激动地一直重复着成功的信号。“我们一直在期盼,什么时候才能在雷达屏幕上看到国产大飞机的身影,什么时候才能在无线电波里听到理直气壮民族的声音。今天,我们终于迎来了这样的日子!”孟凡辉兴奋地说。

与此同时,代表南通机场受邀参加首飞仪式的南通机场副总经理顾剑在浦东前线也传来了最新消息。他在微信朋友圈里第一时间分享了现场的喜悦。作为一位有着24年从业资历的基层民航人,见证了这一历史性时刻的顾剑难掩激动之情:“从蓝图绘制到飞上蓝天,可以说是十年磨一剑,这次‘亮剑’干得漂亮!”

C919客机成功首飞,意味着中国民航将不再依赖国外进口,中国的飞机制造真正走出一条自主研制的大发展之路。 “就拿纤维材料来说,C919机身的15%采用了树脂级碳纤维材料,这是民用大型客机首次大面积使用这种材料,以往传统大客机只有1%左右,这值得每一个中国人自豪!”机务专业出身的顾剑深知其中的不易。“祝福她早日完成适航飞行,顺利投入航班运营。以后,让更多老百姓如愿坐上国产大飞机,飞出国门,飞向世界!”

时刻准备:书写民航强国南通担当

C919客机首飞是体现国家航空水平和综合实力的重要标志,意义重大。对此,市委市政府领导高度重视,并多次就保障工作作出重要指示。为了全国人民翘首以盼的这一天,南通时刻在准备着。

今年4月12日,南通机场参加了在上海举行的C919客机高滑及首飞保障协调会,飞行计划申报等工作有条不紊展开;4月14日,中国商飞公司试飞中心专员来通,就高滑及首飞具体细节流程与机场方面深入对接;4月19日,南通机场参与保障任务的部分一线员工参观了商飞浦东生产基地,带着“精湛设计、精细制造、精诚服务、精益求精”和“长期奋斗、长期攻关、长期吃苦、长期奉献”的商飞精神踏上崭新征程;5月2日,南通市公安局机场分局召开会议,对首飞安保工作进行部署……

“为了顺利保障首飞,我们全体保障人员认真学习并熟悉C919的性能数据,进、离场空域方法,首飞指挥方案等。”长期参与C919首飞保障联络工作的南通机场航务管理部经理赵旭梁说。

作为中国商飞公司的飞行训练基地,南通机场曾多次圆满完成国产飞机的相关飞行保障任务。C919客机的“兄弟”——ARJ21-700新支线飞机就曾是南通机场的“座上宾”。2015年3月,由我国自主研制的首架ARJ21-700新支线飞机以南通机场为基地开展航线演示飞行,以验证和展示飞机飞行性能,积累航线运营经验;当年9月,ARJ21-700飞机再次从南通起飞,进行了交付前最后一次演示飞行;今年2月,ARJ21-700飞机在南通机场进行检飞试验,对遥控系统等进行空中测试,不断优化提升驾驶舱和客舱等局部细节。

“今后,我们的机型数据库里又多了一个新名字,我们一定会肩负时刻担当,为C919的适航飞行时刻准备着,通过我们的不懈努力,让国产大飞机在蓝天上更美地翱翔!”赵旭梁说。

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